현대차 서울 양재동 사옥. 현대차 제공

현대차가 울산공장 내 액화천연가스(LNG) 열병합발전소 건설을 추진한다. 차량 생산 등에 필요한 전력의 대부분을 자체 조달한다는 구상이다.

8일 자동차 업계에 따르면 현대차는 최근 울산 북구청에 울산공장 내 LNG 열병합발전소 건설 사업 환경영향평가서를 제출하고 주민들의 동의를 얻기 위한 사업 설명회도 열었다.

현대차가 비상용 발전설비가 아닌 대규모 자가 발전소를 세우는 것은 처음이다. 현대차는 울산공장 안에 가스터빈 2기와 증기터빈 1기 등을 갖춘 열병합발전소를 짓는다는 계획이다. 발전소 규모는 184㎿급으로, 본격 가동한다면 한전에서 공급받는 연간 전력량의 약 70%를 충당할 수 있게 된다. 발전과 난방을 동시에 제공하는 시스템으로 시간당 100t 규모의 스팀도 생산한다. 이는 기존 15대의 보일러가 공급하는 연간 스팀량의 59% 수준이다.

연간 150만대의 차량을 생산하는 울산공장은 현대차가 보유한 국내외 공장 가운데 규모가 가장 크다. 현대차는 2025년부터 발전소를 가동하기 시작한다는 구상이다. 착공 시기는 아직 정해지지 않았다.

현대차는 울산공장 내 자체 전기·열 공급을 통해 정부의 분산형 전원 확대 정책에 부응한다는 방침이다. 현대차 관계자는 “자체 LNG 열병합발전소를 구축함으로써 전력 공급의 안정성을 높이는 동시에 온실가스 배출량을 줄여 대기환경을 개선하는 효과도 기대하고 있다”고 말했다.

현대차는 우선 LNG 열병합발전소를 짓고, 장기적으로는 수소연료전지를 활용한 발전소 건설도 검토하고 있는 것으로 알려졌다.