김포골드라인 증차 계획이 속도를 내고 있다. 계획대로 운행되면 오전 7~9시 출근시간대 운행 횟수가 10회 이상 더 늘어날 것으로 현대로템은 전망했다.

현대로템은 김포골드라인 증차분 6편성 중 첫번째 편성이 예정보다 6개월 빠른 지난달 운행을 시작했다고 25일 밝혔다. 편성은 열차 하나를 가리키는 말로, 김포골드라인 1편성은 2량으로 구성돼 있다.

김포골드라인은 2019년 개통 당시 하루에 23편성이 투입됐지만 수요에 못 미친다는 지적이 나왔다. 이에 2021년 김포시와 계약을 체결한 현대로템은 지난해 5편성을 조기 납품했다. 납기보다 3~5개월 단축한 것으로, 지난해 추가 계약한 1편성도 올해 안에 납품할 예정이다.

현대로템 관계자는 “지난달 첫번째 편성을 포함해 9월 말까지 5편성이 운행을 시작하게 되면 혼잡률이 현재 200%에서 170%로 떨어질 것”이라고 설명했다. 혼잡률 200%는 1명이 탑승할 공간에 2명이 탄다는 의미다.

현대로템은 “열차 운행 간격은 기존 3분에서 2분30초로 단축되고 출근시간대 운행 횟수가 기존보다 10회 이상 증가해 같은 시간대에 최소 2000명 이상을 추가 수용할 수 있다”고 밝혔다.