전기차 보조금(세액공제) 제도의 축소 또는 폐지를 예고한 미국 도널드 트럼프 2기 행정부의 공식 출범을 앞둔 가운데, 미국 전기차 세액공제 대상 차종이 40개에서 25개로 대폭 줄어든 것으로 확인됐다. 신규로 차종이 추가된 완성차업체는 현대차그룹이 유일했다.

5일 외신 등에 따르면 미국 환경보호청(EPA)은 인플레이션감축법(IRA)의 외국우려기업(FEOC) 규정에 따른 올해 세액공제 대상 차량 25종을 확정했다. 지난해(40종)보다 15종 감소했다. 목록에 오른 완성차그룹과 브랜드도 지난해 8개 그룹, 11개 브랜드였으나 올해는 6개 그룹, 10개 브랜드로 줄었다.

현대차그룹은 현대차 아이오닉5·아이오닉9, 기아 EV6·EV9, 제네시스 GV70 등 5종이 추가돼 올해 유일하게 목록에 새로 이름을 올린 완성차그룹이 됐다. 현대차그룹 차종이 IRA 관련 보조금 지급 명단에 들어간 것은 이번이 처음이다. 선정된 자동차 모델은 최대 7500달러(약 1100만원)의 보조금을 받게 된다.

현대차그룹은 지난해 10월부터 미국 조지아주에 있는 전기차 전용 공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카’(HMGMA)와 기아 조지아 공장에서 전기차를 생산하기 시작했다.

IRA 조항에 따르면 올해부터 FEOC에서 생산한 핵심 광물로 제조된 배터리 등을 사용하면 보조금을 받을 수 없다. FEOC에서 추출, 가공, 재활용된 핵심 광물이 조달된 차량은 올해 세액공제 대상에서 대거 제외됐다.

독일 폭스바겐그룹은 지난해 폭스바겐, 아우디 등 10개 차종이 보조금을 받았으나 이번 목록에서 전부 제외됐다. 미국 전기차 브랜드 리비안도 7개 차종 모두 목록에서 삭제됐고 일본 닛산도 1개 차종이 보조금 수령 대상에서 빠졌다.

지난해 미국 시장에서 역대 최다 판매 실적을 올린 현대차그룹은 이번 세액공제 혜택을 통해 미국 내 경쟁력이 더욱 향상될 것으로 전망된다.

이날 현대차그룹에 따르면 지난해 현대차·기아의 미국 시장 내 합산 판매량은 전년 대비 3.4% 증가한 170만8293대로 역대 최다 판매 기록을 세웠다. 미국 판매량이 170만대를 넘어서기는 처음이다. 현대차는 제네시스를 포함해 91만1805대를 판매하며 처음으로 판매량 90만대를 넘어섰다. 전년과 비교해 4.8% 늘어난 수치다. 기아도 전년 대비 1.8% 증가한 79만6488대를 팔아 2년 연속으로 최다 판매 기록을 경신했다.