고영득
경향신문 기자
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독일 검찰, 현대차·기아 압수수색…디젤차 배기가스 조작 혐의 독일 수사당국이 불법 배기가스 조작 장치를 부착한 혐의로 현대차·기아를 조사하고 나섰다. 28일(현지시간) 로이터통신에 따르면 이날 독일 프랑크푸르트 검찰은 유럽사법협력기구(유로저스트)와 함께 현대차·기아의 독일과 룩셈부르크 사무소 8곳을 압수수색했다. 현대차·기아는 불법 배기가스 조작 장치를 부착한 디젤차량 약 21만대를 유통한 혐의를 받고 있다. 문제가 된 엔진 소프트웨어는 보르크바르너그룹 산하 부품업체 보쉬와 델피에서 생산한 것으로 추정된다고 프랑크푸르트 검찰은 설명했다. 해당 장치가 부착된 차량은 2020년까지 판매된 것으로 파악됐다. 이 장치는 배기가스 정화장치의 가동을 크게 줄이거나 끄도록 해서 차가 허가된 양 이상의 산화질소를 내뿜게 하는 소프트웨어를 탑재하고 있었다.
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아이오닉 6 디자인 첫 공개···유선형에 새 엠블럼 현대차가 전용 전기차 아이오닉 6의 내·외장 디자인을 29일 공개했다. 아이오닉 6는 유선형 실루엣으로 바람의 저항을 최소화하는 형상을 구현한 게 특징이다. 긴 휠 베이스로 공간이 넉넉해 기능적 효율성을 극대화했다고 현대차는 설명했다. 전면부는 아이오닉 브랜드의 상징인 ‘파라메트릭 픽셀’ 라이트가 적용돼 미래지향적인 이미지를 표현했다. 측면부는 내장형 문 손잡이와 디지털 사이드미러로 실용성을 높였고, 내부는 누에고치를 연상시키는 ‘코쿤(Cocoon)’형 인테리어로 편안함을 더했다. 문에 달렸던 각종 조작 버튼은 모두 센터 콘솔로 이동시켰고, 조작 버튼이 사라진 영역만큼 문의 두께를 줄였다.
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현대모비스,글로벌 부품사 6위로 현대모비스가 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스가 발표한 올해 ‘100대 부품사’ 순위에서 6위로 올라섰다. 지난해 반도체를 비롯한 원자재 수급난과 물류망 차질 속에서도 미래차 시장을 겨냥해 연구·개발 투자를 확대한 결과라고 현대모비스는 28일 설명했다. 오토모티브뉴스는 글로벌 부품사들이 완성차 업체를 대상으로 거둔 직전 연도 매출을 기준으로 글로벌 부품사 순위를 발표하며, 이는 부품업체들의 경쟁력으로 평가받고 있다. 현대모비스는 지난해 완성차 업체를 대상으로 291억달러(약 37조4000억원)의 매출을 거둔 것으로 집계됐다.
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쌍용차 새 주인에 KG그룹 낙점 KG그룹이 쌍용차의 새 주인으로 사실상 확정됐다. 쌍용차는 2020년 인도 마힌드라그룹의 경영 포기 선언 이후 2년 만에 기사회생할 수 있는 발판을 마련했다. 쌍용차를 품는 KG그룹은 노조와 채권단의 협조, 나아가 전기차 등 신차 개발을 위한 추가 자금 확보 등의 과제를 안았다. 서울회생법원은 28일 쌍용차의 매각 전 인수예정자였던 KG컨소시엄을 최종 인수예정자로 선정했다. 쌍방울그룹 계열사로 구성된 광림컨소시엄이 공개입찰에 참여했으나 법원은 인수 대금의 규모와 인수 대금 조달의 확실성, 운영 자금 확보 계획, 인수자의 재무 건전성 등을 종합 평가한 결과 KG컨소시엄의 인수 조건이 더 나은 것으로 판단했다.
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쌍용차, KG그룹이 품는다···“노사 화합이 관건” KG그룹이 쌍용차의 새 주인으로 사실상 확정됐다. 쌍용차는 2020년 인도 마힌드라그룹의 경영 포기 선언 이후 2년 만에 기사회생할 수 있는 발판을 마련했다. 쌍용차를 품는 KG그룹은 노조와 채권단의 협조, 나아가 전기차 등 신차 개발을 위한 추가 자금 확보 등의 과제를 안았다. 서울회생법원은 28일 쌍용차의 매각 전 인수예정자였던 KG컨소시엄을 최종 인수예정자로 선정했다. 쌍방울그룹 계열사로 구성된 광림컨소시엄이 공개입찰에 참여했으나 법원은 인수 대금의 규모와 인수 대금 조달의 확실성, 운영 자금 확보 계획, 인수자의 재무 건전성 등을 종합 평가한 결과 KG컨소시엄의 인수 조건이 더 나은 것으로 판단했다.
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쌍용차 새 주인에 KG그룹 사실상 확정 KG그룹이 쌍용차의 새 주인으로 사실상 확정됐다. 28일 자동차 업계에 따르면 쌍용차는 이날 오전 서울회생법원에 ‘최종 인수 예정자 선정 허가 신청서’를 제출했다. 쌍용차와 매각 주관사인 EY한영회계법인은 KG컨소시엄을 최종 인수 예정자로 정했고 법원의 승인을 기다리고 있는 것으로 알려졌다. 앞서 쌍용차는 에디슨모터스와 투자계약을 해제한 이후 인수예정자와 조건부 투자 계약을 맺은 뒤 공개입찰을 통해 최종 인수자를 확정하는 스토킹 호스 방식으로 재매각을 진행해왔다. 쌍방울그룹이 유일하게 공개입찰에 나섰지만 쌍용차 측은 쌍방울그룹이 KG컨소시엄보다 더 좋은 인수 조건을 제시하지 않았다고 판단한 것으로 보인다.
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현대모비스, 글로벌 ‘부품사 톱5’ 근접했다 현대모비스가 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스가 발표한 올해 ‘100대 부품사’ 순위에서 6위로 올라섰다. 지난해 반도체를 비롯한 원자재 수급난과 물류망 차질 속에서도 미래차 시장을 겨냥해 연구·개발 투자를 확대한 결과라고 현대모비스는 28일 설명했다. 오토모티브뉴스는 글로벌 부품사들이 완성차 업체를 대상으로 거둔 직전 연도 매출을 기준으로 글로벌 부품사 순위를 발표하며, 이는 부품업체들의 경쟁력으로 평가받고 있다. 현대모비스는 지난해 완성차 업체를 대상으로 291억달러(약 37조4000억원)의 매출을 거둔 것으로 집계됐다.
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정의선 현대차 회장 장녀 ‘화촉’…현대가·대기업 총수들 ‘총출동’ 정의선 현대차그룹 회장의 장녀 정진희씨(25)와 김덕중 전 교육부 장관의 손자인 김지호씨(27)가 27일 백년가약을 맺었다. 진희씨와 지호씨는 이날 오후 2시 서울 중구 정동제일교회에서 화촉을 밝혔다. 지호씨의 할아버지인 김 전 장관은 김우중 대우그룹 창업자의 형으로, 서강대 경제학과 교수와 아주대 총장을 지냈다. 진희씨는 미국 동부 명문여대 웰즐리대학을 졸업한 후 유럽의 유명 컨설팅회사인 롤랜드버거에서 일하다 지금은 현대차 해외법인에서 근무 중인 것으로 알려졌다. 지호씨는 미국 조지타운대 심리학과를 졸업한 후 하버드대에서 교육정책 석사를 수료했다.
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제네시스, 적재 공간 더 넓힌 ‘G70 슈팅 브레이크’ 국내 첫선 제네시스가 27일 스포츠 세단 G70의 적재 공간을 넓힌 ‘G70 슈팅 브레이크’를 국내에 출시했다. G70 슈팅 브레이크는 지난해 말 현지 전략형으로 유럽에 먼저 선보인 모델이다. G70 슈팅 브레이크는 우수한 공간 활용성을 확보하고, 기존 세단 모델의 역동적인 주행 성능을 계승한 차량이라고 제네시스는 설명했다. 트렁크 용량은 465ℓ로, G70 세단보다 40% 더 넓다. 2열 좌석 전체를 완전히 접으면 적재 공간이 최대 1535ℓ까지 늘어난다. 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진을 장착해 최고출력 252마력, 최대토크 36.0㎏·m의 성능을 낸다. 복합연비는 10.4㎞/ℓ이다. 에코, 컴포트, 스포츠, 스포츠플러스, 커스텀 등 5개의 주행모드를 선택할 수 있다.
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정의선 장녀, 김덕중 전 장관 손자와 화촉···이재용 등 재계 총수 총출동 정의선 현대차그룹 회장의 장녀 정진희씨(25)와 김덕중 전 교육부 장관의 손자인 김지호씨(27)가 27일 백년가약을 맺었다. 진희씨와 지호씨는 이날 오후 2시 서울 중구 정동제일교회에서 화촉을 밝혔다. 지호씨의 할아버지인 김 전 장관은 김우중 대우그룹 창업자의 형으로, 서강대 경제학과 교수와 아주대 총장을 지냈다. 진희씨는 미국 동부 명문여대 웰즐리대학을 졸업한 후 유럽의 유명 컨설팅회사인 롤랜드버거에서 일하다 지금은 현대차 해외법인에서 근무 중인 것으로 알려졌다. 지호씨는 미국 조지타운대 심리학과를 졸업한 후 하버드대에서 교육정책 석사를 수료했다.
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페라리 팬들이 뽑은 최고 페라리 모델은? 고급 스포츠카 브랜드 페라리의 팬들이 최고의 페라리 모델로 ‘라페라리(LaFerrari)’를 뽑았다. 페라리는 지난 3월8일부터 페라리의 공식 미디어 채널을 통해 3개월간 ‘페라리 명예의 전당’ 캠페인을 진행한 결과 라페라리가 최고 모델로 선정됐다고 27일 밝혔다. 페라리 창립 이후 처음 진행된 이번 캠페인에는 전 세계에서 430만여명이 참여했다. 캠페인 참가자들은 디자인과 성능, 사운드에서 팬들과 가장 깊게 교감했다고 보는 모델에 한 표를 던졌다. 투표는 브랜드 창립 초창기, 1960년대, 1970년대, 1980년대, 1990년대, 2000년대, 2010년대 등 7개의 연대로 나뉘어 진행됐다. 투표 결과 라페라리가 가장 많은 총 27만9000표를 얻어 ‘458 스페치알레’를 제치고 2010년대 명예의 전당에 올랐다.
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태풍에 뒤집혔다···현대차 캠페인, 칸 광고제 2관왕 현대차는 글로벌 브랜드 캠페인 ‘더 비거 크래시(The Bigger Crash)’가 최근 프랑스 칸 국제광고제의 지면과 옥외광고 부문에서 은사자상을 받았다고 27일 밝혔다. 더 비거 크래시는 디자인 부문에서 입선에 해당하는 쇼트리스트에도 선정됐다. 더 비거 크래시는 2005년 북미 남동부를 강타한 허리케인 ‘카트리나’, 2013년 아시아에서 발생한 태풍 ‘제비’ 등으로 인해 파괴된 도시에서 강풍으로 뒤집어진 자동차들의 모습을 담고 있다. 카트리나(시속 280㎞)와 제비(시속 285㎞) 등 자동차의 속도가 아닌 자연재해 당시의 풍속을 활용함으로써 이산화탄소 증가로 더욱 거세지고 있는 기후 변화의 심각성을 전달하고, 미래 세대를 위한 친환경 움직임의 필요성을 강조했다고 현대차는 설명했다.